濟南燃氣導(dǎo)熱油爐工藝,中正鍋爐生產(chǎn)規(guī)模制造能力位居行業(yè)前列

燃料中的含硫量高，則露點也高。燃料中硫燃燒時生成二氧化硫，二氧化硫進一步氧化成三氧化硫。三氧化硫與煙氣中的水蒸氣生成硫酸蒸氣，硫酸蒸氣的存在，使露點大為提高。例如，硫酸蒸氣的濃度為10％時，露點高達190℃。燃料中的含硫量高，則燃燒后生成的SO2多，過量空氣系數(shù)越大，則SO2轉(zhuǎn)化成SO3的數(shù)量越多。不同的燃燒方式、不同的燃料，即使燃料含硫量相同，露點也不同。煤粉爐在正常情況下，煤中灰分的90％以飛灰的形式存在于煙氣中。煙氣中的飛灰具有吸附硫酸蒸氣的作用，因煤粉爐煙氣中的硫酸蒸氣濃度減小，所以，煙氣露點顯著降低。燃油中灰分含量很少，煙氣中灰分吸附硫酸蒸氣的能力很弱。所以，即使含硫量相同，燃油時的煙氣露點明顯高于燃煤，因而燃油鍋爐尾部受熱面的低溫腐蝕比燃煤嚴(yán)重得多。

濟南燃氣導(dǎo)熱油爐工藝，2018年宜興市電焊工職業(yè)技能比賽圓滿落幕，中正企業(yè)員工杭尚偉憑借匠心技術(shù)在36名焊接精英中脫穎而出，榮獲一等獎。

全省不再新建35蒸噸/時以下的燃煤鍋爐。加大對燃煤小鍋爐及茶水爐、經(jīng)營性爐灶、儲糧烘干設(shè)備等燃煤設(shè)施淘汰力度，陜南、陜北地區(qū)縣級及以上城市建成區(qū)基本淘汰10蒸噸/時及以下燃煤鍋爐。關(guān)中地區(qū)對已排查出的35蒸噸/時以下燃煤鍋爐（20蒸噸/時及以上已完成超低排放改造的除外），濟南燃氣導(dǎo)熱油爐工藝。

中正鍋爐成立三十余年，始終堅持技術(shù)先行引領(lǐng)發(fā)展，每一次都緊緊把握住了時代所賦予的發(fā)展機會，推動企業(yè)自身在轉(zhuǎn)型升級的道路上闊步前行……

中正鍋爐除了顯著的環(huán)保性，天然氣采暖如何充分利用熱能，降低成本也是企業(yè)和社會共同關(guān)注的焦點。中正燃氣供暖鍋爐尾部增設(shè)了流量冷凝器，采用模塊化可分式設(shè)計，內(nèi)部高密度耐腐蝕的ND鋼螺旋鰭片管，不僅體積小，而且換熱系數(shù)高，能夠充分吸收鍋爐尾部煙氣中的大量潛熱，確保綜合熱效率高達98%以上，超國家一級能效標(biāo)準(zhǔn)。

濟南燃氣導(dǎo)熱油爐工藝，雙壓系統(tǒng)的窯尾鍋爐排氣需要提供給水泥生產(chǎn)系統(tǒng)作為烘干用熱源，因此排氣溫度不能太低，故窯尾鍋爐只設(shè)蒸發(fā)器和過熱器，蒸發(fā)器給水由窯頭鍋爐的高壓省煤器加熱后供給。窯頭鍋爐排氣溫度要保證在系統(tǒng)中不結(jié)露和節(jié)點溫差合理的前提下盡可能低。為了加大熱利用率，窯頭鍋爐分為兩段，分別由高壓省煤器、蒸發(fā)器、過熱器和低壓省煤器、蒸發(fā)器、過熱器組成，高壓省煤器加熱后的熱水同時作為窯尾蒸發(fā)器和窯頭高壓蒸發(fā)器的給水。窯頭低壓省煤器加熱后的熱水供窯頭低壓蒸發(fā)器使用，窯尾鍋爐及窯頭鍋爐高壓過熱器同時生產(chǎn)一種壓力的過熱蒸汽，混合后進入汽輪機入口段。窯頭低壓過熱器生產(chǎn)壓力較低的過熱蒸汽，并單獨進入汽輪機的中段。汽輪機的排氣經(jīng)凝汽器凝結(jié)成水由凝結(jié)水泵輸送到除氧器，除氧后一部分水由高壓給水泵加壓送回窯頭鍋爐的高壓省煤器重新循環(huán)，另一部分水由低壓給水泵加壓送回窯頭鍋爐的低壓省煤器重新循環(huán)。

而燃油蒸汽鍋爐的局部汽化問題有可能是因為燃油蒸汽鍋爐內(nèi)部的水循環(huán)工況不好，存在水流停滯區(qū)、爐管傾角過小、水速過低等現(xiàn)象也有可能是強制循環(huán)燃油蒸汽鍋爐(回水引入管分配布局不當(dāng)，流量分配不均所造成的。燃油蒸汽鍋爐的汽化問題主要有兩種表面，一種是超溫汽化，還有一種則是局部汽化，導(dǎo)致其產(chǎn)生的原因也各有不同，對應(yīng)的解決方式也有區(qū)別。如果燃油蒸汽鍋爐與熱水采暖系統(tǒng)有重力循環(huán)回路的話，必須要打開重力循環(huán)閥門。

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